企业信息
| 1996年12月 | 松下EV Energy株式会社成立。 |
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| 1997年 1月 |
开发和开始量产电动汽车用镍氢蓄电池EV-95。
开发和开始量产电池ECU和检测单元。 
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| 1997年12月 | 开发了圆筒形镍氢蓄电池组件。 |
| 2000年 5月 | 开发和开始量产混合动力车用树脂外壳的方形镍氢蓄电池。 开发和开始量产混合动力车用电池ECU。 |
| 2003年 7月 |
开发和开始量产混合动力车用改良型树脂外壳的方形镍氢蓄电池。（NP2.0）
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| 2005年 2月 |
开发和开始量产混合动力车用金属外壳的方形镍氢蓄电池。（NP2.5）
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| 2006年11月 | 累计生产台数突破100万台（以整车台数计算） |
| 2008年 2月 | 大森工厂 事务·技术楼竣工，总公司搬迁。 |
| 2008年12月 | 累计生产台数突破200万台（以整车台数计算） |
| 2009年 9月 |
开始量产混合动力车用方形锂离子蓄电池。（Li1.0）
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| 2010年 1月 | 宫城工厂开始生产。 |
| 2010年 6月 | 公司更名为“Primearth EV Energy株式会社”。 累计生产台数突破300万台（以整车台数计算） |
| 2011年 1月 | 开始全面量产混合动力车用方形锂离子蓄电池。 |
| 2011年11月 | 累计生产台数突破400万台（以整车台数计算） |
| 2012年 9月 | 累计生产台数突破500万台（以整车台数计算） |
| 2013年 7月 | 累计生产台数突破600万台（以整车台数计算） |
| 2013年11月 | 在中国江苏省常熟市成立了“丰田汽车能源系统有限公司（STAES）（组件公司）。 |
| 2013年12月 | 宫城工厂累计生产台数突破100万台（以整车台数计算） |
| 2014年 6月 | 累计生产台数突破700万台（以整车台数计算） |
| 2014年 8月 | 在中国江苏省常熟市成立了“科力美汽车动力电池有限公司（CPAB）（电池单元·模块公司）。 |
| 2014年12月 | 贞宝工厂（爱知县丰田市）生产结束。 |
| 2015年 3月 | 累计生产台数突破800万台（以整车台数计算） |
| 2015年 4月 | 宫城第2工厂开始生产。 |
| 2015年 7月 |
开始量产混合动力车用新一代锂离子蓄电池。（Li2.0）
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| 2015年10月 | 宫城第3工厂开始生产。 |
| 2016年 2月 | 累计生产台数突破900万台（以整车台数计算） |
| 2016年 3月 | 国际二次电池展（俗称：Battery Japan）初次出展。 |
| 2016年 5月 | 人与汽车的技术展（横浜）初次出展 |