
- 2010.12
トヨタ自動車様向けLexus CT200h用の角型ニッケル水素蓄電池パックシステムを開発・量産開始
- 2010.10
トヨタ自動車、豊田ケミカルエンジニアリング、住友金属鉱山 と共同で、世界初となる使用済みのハイブリッド車用ニッケル水素電池に含まれるニッケルの電池原料リサイクル事業を開始
- 2010.10
- 2010.06
同日累計生産300万台(車両台数ベース)を突破
- 2010.04
4月16日に厚生棟の竣工式を実施
- 2010.01
1月22日に宮城工場の竣工式を実施
- 2009.11
トヨタ自動車様向けPrius PHV用のリチウム蓄電池スタックを量産開始
- 2009.01
2009年1月29日に採用ページをリニューアルしました。
- 2009.06
トヨタ自動車様向けLexus HS用の角型ニッケル水素蓄電池パックシステムを開発・量産開始
- 2009.04
トヨタ自動車様向け新型Prius用の角型ニッケル水素蓄電池パックシステムを開発・量産開始
- 2009.01
1月23日に大森 第3工場にて安全祈願祭を執り行い、カムリ用電池パック出荷開始
- 2008.12
2008年12月20日に、ニッケル水素蓄電池の生産台数が累計で200万台(車両台数ベース)を突破
- 2008.11
- 2008.07
- 2008.06
環境省主催“ライトダウンキャンペーン”に参加。 キャンペーン終了後も継続的に工場施設内の点灯制限を行い、CO2削減に取り組んでいます。
- 2008.05
今後のハイブリッド電池供給増に対応するため、 2010年初旬稼動に向けて、宮城県に新拠点を設置することを決定
(現状の予定:生産能力 約20万台/年、投資額 約300億円、新規雇用 約300名)
- 2008.05
2008年5月21日~2008年5月23日までパシフィコ横浜にて開催された“人とクルマのテクノロジー展”に出展
- 2008.04
トヨタ自動車様向け CROWN Hybrid用の角型ニッケル水素蓄電池パックシステムを 開発・量産開始
- 2008.02
- 2007.12
2007年12月2日~2007年12月5日まで、アメリカ カリフォルニア州アナハイムにて開催された “EVS23”に出展
- 2007.10
2007年10月24日~2007年11月11日まで、幕張メッセにて開催された “第40回東京モーターショー2007”に出展
- 2007.05
2007年5月23日~2007年5月25日まで、パシフィコ横浜にて開催された “人とクルマのテクノロジー展”に出展
- 2007.04
2007年4月3日~2007年4月5日まで、名古屋国際会議場にて開催された “PCC名古屋2007”に出展
- 2007.04
LEXUS LS600h/LS600hL用の角型ニッケル水素蓄電池パックシステムを開発・量産開始
- 2006.12
2006年12月14日~2006年12月16日まで、東京ビッグサイトにて開催された “エコプロダクツ2006”に出展
- 2006.11
2006年11月15日に、ニッケル水素蓄電池の生産台数が累計で100万台(車両台数ベース)を突破
- 2006.10
2006年10月22日~2006年10月28日まで、パシフィコ横浜にて開催された “EVS22”に出展
- 2006.10
日野自動車様向け Dutro Hybrid用の角型ニッケル水素蓄電池パックシステムを開発・量産開始
- 2006.07
PEVEがスポンサーとなったLEXUS team SARD(レクサスGS450h)が総周回数865周で24時間無事完走、 総合で17位、ST1クラスで4位の結果となった。
- 2006.06
- 2006.05
トヨタ自動車様向け 新型ESTIMA HV用の角型ニッケル水素蓄電池パックシステムを開発・量産開始
- 2006.03
トヨタ自動車様向け CAMRY Hybrid用の角型ニッケル水素蓄電池パックシステムを開発・量産開始
- 2005.09
現代・起亜自動車様向け MC/JB用の角型ニッケル水素蓄電池パックシステムを開発・量産開始
- 2005.09
ダイハツ工業様向け HIJET Cargo Hybrid用の角型ニッケル水素蓄電池パックシステムを開発・量産開始
- 2005.05
PEVEがスポンサーとなったTEAM MOTO-CP (トヨタHarrier Hybrid)が総周回数107周で24時間無事完走、 総合で79位、ST1クラスで13位の結果となった。
- 2005.03
トヨタ自動車様向け HARRIER Hybrid用及びHIGHLANDER Hybrid用の角型ニッケル水素蓄電池パックシステムを開発・量産開始
- 2005.02
金属ケースを採用した、改良型 HEV用角型ニッケル水素蓄電池を開発・量産開始
製品情報はこちら
- 2003.09
トヨタ自動車様向け 新型PRIUS用の角型ニッケル水素蓄電池パックシステムを開発・量産開始
- 2003.08
トヨタ自動車様向け ALPHARD Hybrid用及びESTIMA Hybrid用の角型ニッケル水素蓄電池パックシステム、電池ECU(電池コントロールユニット)を 開発・量産開始
- 2003.07
改良型樹脂ケースを採用した、HEV用角型ニッケル水素蓄電池を開発・量産開始
製品情報はこちら
- 2001.12
本田技研工業様向け CIVIC Hybrid用の円筒形ニッケル水素蓄電池パックを開発・量産開始
- 2001.06
トヨタ自動車様向け ESTIMA Hybrid用の角型ニッケル水素蓄電池パックシステムを開発・量産開始
- 2000.05
樹脂ケースを採用した、HEV用角型ニッケル水素蓄電池を開発・量産開始
- 2000.05
トヨタ自動車様向けPRIUS用の角型ニッケル水素蓄電池パックシステム 及び 電池ECU(電池コントロールユニット)を開発・量産開始
- 1999.11
本田技研工業様向け INSIGHT Hybrid用の円筒形ニッケル水素蓄電池パックを開発・量産を開始
- 1999.09
フォードモーター様向け Ranger EV用のPEV(電気自動車)用ニッケル水素蓄電池の納入開始
- 1997.12
トヨタ自動車様向け PRIUS HEV用の円筒形ニッケル水素蓄電池パックシステムを開発・量産を開始
- 1997.10
コミューターPEV(電気自動車用)電源に最適な角型ニッケル水素蓄電池(EV-28)を開発・量産開始
- 1997.10
トヨタ自動車様・e-com用にEV-28を納入開始
- 1997.03
本田技研工業様向け EV PLUS用ニッケル水素蓄電池(EV-95)を納入開始
- 1997.01
PEV(電気自動車)用ニッケル水素蓄電池(EV-95)、電池ECU(電池コントロールユニット) 及び検出ユニットを開発・量産開始
- 1997.01
トヨタ自動車様向け RAV4 L EV用にPEV(電気自動車)用ニッケル水素蓄電池(EV-95)、電池ECU(電池コントロールユニット)及び検出ユニットを納入開始
- 1996.12